Proiecte

Buget : 100000 LEI

Prin proiect se propune extinderea parcului Silvaș în aval față de poziția actuală, până la zona construită adiacentă podului CFR existent peste răul Crișul Repede. Astfel s-ar dubla suprafața parcului. Totodată existând ca realitate faptul că orădenii de mai multe decenii folosesc acest parc și ca plajă naturală, consider că soluția nu este interzicerea acestui obicei local, ci asigurarea condițiilor necesare ca această activitate să poată fi desfășurată în mod civilizat și în siguranță. Cu acest scop propun amenajarea malului în așa fel încât aceasta să fie accesibilă pentru public pe întreaga lungime pe raza parcului, respectiv asigurarea confortului necesar pentru plajă și scăldat prin construirea unor vestiare, grupuri sanitare și locuri de veghe pentru personalul sanitar de siguranță.

Amenajare de spații verzi și locuri de joacă

Buget : 100000 LEI

Municipiul Oradea în ultimii ani din localitate simplu tranzitată a devenit țintă turistică principală a regiunii. Sa investit foarte mult în reabilitarea centrului istoric și paralel cu acest proces în zona protejată din punct de vedere arhitectural sa inceput expunerea panourilor informative privind datele importante legate de istoria toponimiei locale. Având în vedere faptul că orașul nostru are o istorie forate bogată formată dealungul secolelor de multe comunități, începând cu sosirea primilor coloniști italieni din evul mediu. respectiv și toponimia orașului sa dezvoltat paralel cu creșterea orașului și a păstrat în formă vie întâmplările importante, urma comunităților și a grupurilor sociale care au participat la formarea sa, noi oradenii de azi dispunem de o moștenire de microistorie a domeniilor publice de care ne putem mândri și care poate fi folosit pentru creșterea potențialului turistic. Astfel prin acest proiect se dorește materializarea prin montarea unor panouri informative a moștenirii privind microistroia domeniilor publice, locurilor importante din zona protejată a centrului istoric, executate în limbile cele mai frecvent utilizate de turiștii care viziteză orașul nostru. Este foarte important ca textele informative să fie compuse de către un grup de specialiști în istoria locală. Din punct de vedere al execuției, aceste panouri sunt concepute ca fiind montate pe suprafețele pietonale pe suporturi proprii prin evitarea - pe cât e posibil - a montării lor pe clărdirile centrului istoric.

Infrastructură stradală: alei, trotuare, scuaruri, zone pietonale

Buget : 100000 LEI

Proiectul consta în instalarea unui strat vegetal de Sedum, cunoscut și sub denumirea de „iarbă grasă”, pe tronsonul de liniei de tramvai cuprins intra strada Transilvaniei si Pod CFR, pe o lungime de 350m. Înainte de a se instala rulorile de Sedum se va curăța zona supusă intervenției, se vor reașeza pietrelor dislocate, se va nivela tronsonul, se va instala un strat de geotextil de filtrare si un sistem de dren și retenție de apă.

Infrastructură stradală: alei, trotuare, scuaruri, zone pietonale

Buget : 100000 LEI

Propunem înființarea unui program de plantare a unui număr de 500 de arbori din specii autohtone în oraș.  Plantarile vor fi realizate în special pe bulevardele importante din municipiu sau în zonele unde în trecut au avut loc taieri de arbori. 

Amenajare de spații verzi și locuri de joacă

Buget : 100000 LEI

Se propune extinderea pistelor de ciclism in oras astfel incat sa permita accesul din orice zona spre centru, spre atractiile turistice ( Felix / etc) respectiv spre parcurile industriale, conectarea parcurilor si a infrastructurii scolara ( licee/ gimnazii) In momentul de fata Europa propune tot mai multe proiecte de reducere a efectului de sera, CO2 si cresterea sustenabilitatii oraselor. In acest sens tot mai multe orase extend retelele biciclete si promoveaza deplasarea sanatoasa zi de zi ( vezi Olanda, unde peste 40% dintre persoane se deplaseaza pe bicicleta). Acest proiect este necesar si datorita implementar00 trotinetelor Bolt in oras, care necesita infrastructura dedicata. Pistele trebuie construite in modul in care asigura siguranta ciclistilor (copii) si sunt despartite de strada prin rigle de beton sau spatii verzi. Specific, propunerea este pentru : i. Conexiunea cu centru / piata Unirii / atractii turistice/ baile Felix ( din orice zona/strada a orasului) – adauga potential turistic; ii. Conexiunea cu parcul industrial Oradea II si III (din orice parte a orasului) – impact local / adulti, iii. Conexiune cu toate liceele orasului si amenajarea de spatii acoperite de depozitare bicilete in interiorul acestor licee/gimnazii /scoli (din orice parte a orasului) - impact copii/tineri. iv. Conexiunea intre toate parcurile Oradiei, inclusiv parcul din Cetate, dealul Ciuperca - impact copii. In acelasi proiect, in zonele de interes ( centru/parc) se adauga amplasarea de parcari de bicilete (acoperite) astfel incat sa se impulsioneze un stil de viata sanatos. Societatile comerciale prezente in parcurile industriale pot amenaja ele aceste parcari de biciclete, in zonele proprii.

Infrastructură de sănătate, sport